Wegmeubilair en vooral verkeersregelingsinstallaties worden vaker kapot worden gereden. Het ministerie van Openbare Werken, Transport & Communicatie (OWT&C) is dit gedrag van de weggebruikers zat. Volgens Henk Wip, hoofd van de afdeling Verkeer bij OWT&C, zal het ministerie zich niet langer aanpassen aan het gedrag van weggebruikers.
Volgens Wip moeten weggebruikers ook beseffen dat zij overal de verkeersregels in acht moeten nemen. Wanneer een persoon voorrang heeft of niet, moet die altijd zijn vaart verminderen wanneer die een kruispunt. De OWT&C-functionaris zegt dat in geval het verkeerslicht buitenwerking is er altijd door middel van borden een voorrangsregeling geldt. Men dient dan te handelen conform wat op de verkeersborden is aangegeven.
Volgens Wip kijkt men vaak naar de overheid en die blijft zich aanpassen aan het gedrag van de mensen. Wip meent dat weggebruikers nu hun gedrag moeten aanpassen aan de regels die gelden in het verkeer. Verkeersregelingsinstallaties worden op een hoogte van maximaal 5 meter geplaatst om te voorkomen dat ze een hinder vormen voor voertuigen. Aan de andere kant is wettelijk aangegeven dat voertuigen zonder transport een maximale hoogte van 3.80 meter mogen hebben. In de praktijk blijken de installaties toch vaker aangereden te worden.
Het irriteert Wip dat er veel schade wordt toegebracht aan verkeersregelingsinstallaties. Volgens hem worden de masten strategisch en op een veilige afstand geplaatst, maar toch kapotgereden. Het uitvallen van verkeerslichten zorgt dan chaotische situaties zoals op de hoek van de Keizer- en Zwartenhovenbrugstraat waar de masten twee keer binnen twee weken zijn kapotgereden. OWT&C start binnenkort met het storten van de fundering voor nieuwe masten, waarna EBS in beeld zal komen voor de bekabeling en elektrificatie.
Foto: LPM
