A Air France-KLM encomendou quatro A350-1000 (F) incrementais para sua subsidiária de carga, Martinair (MP, Amsterdam Schiphol ), operando como KLM Royal Dutch Airlines Cargo, para substituir os quatro cargueiros B747 da transportadora holandesa.
O quarteto de A350 está programado para ser entregue no segundo semestre de 2026, simultaneamente com os outros quatro A350-1000(F) encomendados anteriormente pela Air France-KLM para a Air France (AF, Paris CDG ). Isso colocará as duas companhias aéreas entre as primeiras operadoras da variante globalmente.
“Queremos emitir menos CO2 por causa do clima e reduzir o ruído para os residentes locais. O A350F reduz o CO2 em mais de 40% e o ruído em 50% em comparação com seus antecessores. É por isso que decidimos fazer este pedido antes do planejado originalmente. Em vez de em 2027, substituiremos os cargueiros a partir do outono de 2026. Estamos acelerando os esforços de sustentabilidade da KLM com isso”, disse o CEO da KLM, Marjan Rintel.
O módulo avançado de frotas da ch-aviation mostra que a Martinair atualmente opera um B747-400(BCF) e três B747-400ERF s.
